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wangfq d50135c77b feat(rs485): 0x3D DIP查询从BLE配置实时映射灵敏度/输出/延时

- rs485_700bs.c: handle_query_dip() 从 g_loop_cng_unit 读取 sensitvity/output_mode/exist_mode/delay_time，映射为 DIP1-5 位
- rs485_700bs.h: 恢复 CMD_QUERY_DIP / RSP_DIP 常量
- docs: 添加 DLD-700BS V1.15 使用说明书 MD 版
- DLD154Pro 无物理拨码，所有配置通过 BLE 管理，0x3D 返回当前有效参数

2026-07-23 19:07:12 +08:00

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线圈式车辆检测器使用说明

型号: DLD-700BS
文档编号: 9001-0700BS-115
版本: V1.15

安装检测器

车辆检测器必须安装在离检测线圈尽可能近的防水、防潮的干燥环境里。

检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测线圈。

埋设线圈的几个重要参数包括：环境（回避高温、强磁、可移动金属等）、线圈材质、形状规格、匝数、埋设方法（参见《线圈安装指南》）。

使用及工作状态指示

接通电源时，检测器将会自动校准，校准过程约 3 秒。在校准期间，不应有车停在线圈上。

LED 灯的指示作用如下：

红灯	绿灯	含义
灭	灭	无电源
亮	慢闪	检测器自检
亮	灭	车辆没进入线圈的工作状态
亮	亮	车辆进入线圈的工作状态
亮	快闪	检测不到线圈

灵敏度调节

灵敏度调节可由面板上的拨码开关 "1"、"2" 设置，在实际测试后如果车辆检测没反应则调高灵敏度。

继电器输出方式

继电器 d1 输出车辆存在信号。
当 DIP3 = OFF 时，继电器 d2 输出车辆存在信号；
当 DIP3 = ON 时，继电器 d2 在车辆离开 0.5 秒后输出持续 1 秒的脉冲信号。

存在输出时间

配套道闸机使用，建议 DIP2 拔至 ON，永久存在输出。

DIP4 = ON：永久存在输出（即线圈上有车时，不间断输出至车辆离开）；
DIP4 = OFF：有限存在输出，有限时间为 5 分钟（即线圈上的车辆停留超过 5 分钟时，检测器会自动复位，重新初始化为无车状态）。

输出延时设置

DIP5 = OFF：关闭延时功能。
DIP5 = ON：
- 当 DIP3 = OFF 时，继电器 d2 输出存在信号延时 2 秒再断开；
- 当 DIP3 = ON 时，车辆离开线圈后继电器 d2 延时 2.5 秒输出脉冲信号。

工作频率调节

用户可以更改线圈的工作频率以避免相邻线圈或环境频率的干扰。

本产品提供两种频率，由 DIP6 设置：

DIP6 拔至下时 → 高频
DIP6 拔至 ON 时 → 低频

DIP 拨码汇总

DIP	功能	OFF	ON
1	灵敏度 bit0	—	—
2	灵敏度 bit1	—	—
3	继电器 d2 模式	存在信号	脉冲信号 (离车 0.5s 后输出 1s)
4	存在时间	有限 5 分钟	永久存在
5	输出延时	关闭	d3=OFF 延时 2s / d3=ON 延时 2.5s
6	工作频率	高频	低频

RS485 数据接口

协议详见说明文档。

技术参数

参数	规格
工作电压	AC/DC 12~24V（可咨询选购 220V AC 版本）
工作温度	-25℃ ~ 65℃
工作湿度	≤90%（无凝露）
工作频率	20~130KHz
灵敏度	四级可调
防雷保护	地感线圈及 485 均接有可抗高压的防雷元件
继电器触点耐压	AC 120V 3A / DC 24V 3A
线圈电感量	推荐 100uH ~ 300uH
线圈规格	推荐不小于 1×2 米
线圈连接线	推荐不超过 5 米，每米至少双绞 20 次
外形尺寸	115×95×40 mm（长×宽×高）

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