DLD154V4B — 单路车检器
硬件规格
| 项目 |
说明 |
| 产品型号 |
DLD154V4B |
| 主控 MCU |
AT32F421F8P7 |
| 内核 |
ARM Cortex-M4 |
| 主频 |
120 MHz |
| Flash |
64 KB |
| SRAM |
16 KB |
| 线圈通道 |
1 路 |
| 调试接口 |
TTL 电平 Tx |
IO 资源分配
拨码开关
| 引脚 |
标识 |
功能 |
说明 |
| PA0 |
SA_1 |
灵敏度 bit0 |
与 SA_2 组合,4 级灵敏度 |
| PA1 |
SA_2 |
灵敏度 bit1 |
|
| PA2 |
SW_3 |
存在/脉冲 |
0=存在输出,1=脉冲输出 |
| PA3 |
SW_4 |
离开延时 |
0=无, 1=500ms |
| PA4 |
SW_5 |
安全复位 |
0=正常,1=安全复位 |
继电器输出
| 引脚 |
标识 |
功能 |
说明 |
| PA5 |
RLY2 |
继电器 2 |
方向/第二路输出 |
| PA6 |
RLY1 |
继电器 1 |
存在/脉冲/主输出 |
线圈输入捕获
| 引脚 |
标识 |
外设 |
功能 |
| PA7 |
LP |
TIM3_CH2 |
线圈频率输入捕获 |
指示灯
| 引脚 |
标识 |
颜色 |
功能 |
| PB1 |
LEDA |
红色 |
呼吸灯(系统运行指示) |
| PA9 |
LEDB |
绿色 |
有车亮 / 无车灭 |
| PA10 |
LEDC |
黄色 |
故障指示 |
IO 汇总表
| 引脚 |
功能 |
方向 |
外设 |
| PA0 |
SA_1 (灵敏度) |
IN |
GPIO |
| PA1 |
SA_2 (灵敏度) |
IN |
GPIO |
| PA2 |
SW_3 (存在/脉冲) |
IN |
GPIO |
| PA3 |
SW_4 (离开延时) |
IN |
GPIO |
| PA4 |
SW_5 (安全复位) |
IN |
GPIO |
| PA5 |
RLY2 (继电器2) |
OUT |
GPIO |
| PA6 |
RLY1 (继电器1) |
OUT |
GPIO |
| PA7 |
LP (线圈捕获) |
IN |
TIM3_CH2 |
| PA9 |
LEDB (绿灯) |
OUT |
GPIO |
| PA10 |
LEDC (黄灯) |
OUT |
GPIO |
| PB1 |
LEDA (红灯) |
OUT |
TIM / GPIO |
功能逻辑
拨码开关
| SA_2 |
SA_1 |
灵敏度 |
| 0 |
0 |
低 |
| 0 |
1 |
中 |
| 1 |
0 |
高 |
| 1 |
1 |
最高 |
- SW_3:0 = 存在输出(继电器保持),1 = 脉冲输出(继电器吸合后释放)
- SW_4:0 = 无离开延时(直接输出脉冲),1 = 离开延时 500ms
- SW_5:拨到 ON 触发安全复位(所有输出关闭,频率重新学习)
指示灯
| 状态 |
LEDA (红) |
LEDB (绿) |
LEDC (黄) |
| 正常运行、无车 |
呼吸 |
灭 |
灭 |
| 有车 |
呼吸 |
亮 |
灭 |
| 线圈故障(断开/短路) |
呼吸 |
灭 |
亮 |
| 安全复位中 |
快闪 |
灭 |
灭 |
继电器输出模式
存在输出(SW_3=0): 有车时 RLY1 吸合,无车释放。
脉冲输出(SW_3=1): 车辆进入时 RLY1 吸合 500ms 后释放。
目录结构
开发环境
- IDE: Keil MDK / AT32 IDE
- 调试器: SWD (PA13/PA14)
文档
| 文档 |
说明 |
| 产品手册 |
面向用户:功能说明、安装指南、故障排查 |
| 技术规格书 |
面向工程:算法详解、IO 分配、电气参数、通信协议 |
| 开发日志 |
版本历史和设计决策记录 |
| 参考分析 |
M1H (STC12C5202) + TLD-110 (P87LPC762) 算法分析 |