feat(V4B): V4.36.23 — 最低电感量下限 25µH→24µH
用户拍板 COIL_L_MIN_UH=24 (43nF 口径) - 频率窗上限 153→156kHz (f@24µH=156.7k; 156=L24.21µH 正常/157=L23.90µH 偏小) - L<24µH(f>156k) → 断开级快闪 (判定/指示/防抖 5s 逻辑不变) - test 边界 156/157; 4 测试全绿 语法0 error; spec V2.40 / manual / devlog V2.59
This commit is contained in:
wangfq
@@ -4,6 +4,14 @@
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## 2026-09-04 — 最低电感量下限 25µH → 24µH（固件 V4.36.23）
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用户拍板：COIL_L_MIN_UH 25 → 24（43nF 口径）。
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- 频率窗上限 153→156kHz（f@24µH = sqrt(2.533e7/(24×43)) = 156.7k；156k=L 24.21µH 正常 / 157k=L 23.90µH 偏小）
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- L<24µH（f>156kHz）→ 断开级快闪（判定/指示/防抖 5s 逻辑不变）
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- test 边界：156 正常 / 157 偏小；全绿
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语法 0 error、4 测试全绿；REV 4.36.23；spec V2.40 / devlog V2.59。
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## 2026-09-04 — 最低电感量下限 20µH → 25µH（固件 V4.36.22）
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用户拍板：COIL_L_MIN_UH 20 → 25（43nF 口径）。
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@@ -1962,6 +1970,7 @@ if (dev >= dlt_ORG × 4) {
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| 版本 | 时间 | 说明 |
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| V2.59 | 2026-09-04 | V4.36.23 最低电感量 25→24µH: 频率上限 156kHz; L<24µH 断开级快闪; test 156/157 |
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| V2.58 | 2026-09-04 | V4.36.22 最低电感量 20→25µH: 频率上限 153kHz; L<25µH 断开级快闪; test 153/154 |
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| V2.57 | 2026-09-04 | V4.36.21 电感量判定防抖 1s→5s (COIL_FAULT_HOLD_TICKS=500): 越界/恢复均 5s, 防瞬态误检 |
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| V2.56 | 2026-09-04 | V4.36.20 最低工作电感量 COIL_L_MIN_UH=20µH (43nF): L<20µH(f>171k)→断开级快闪; 一长一短仅 L 偏大; test 171/172 |
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@@ -186,8 +186,8 @@ SW_5 = ON 时：车辆（金属）持续压线超过 **4 分钟**（LC_HOLD_TIME
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| 故障类型 | 红灯 | 绿灯 | 黄灯 | 说明 |
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| 线圈断开（当前）或 **L<25µH**（V4.36.22：f>153kHz 最低工作电感以下，按断开指示） | 呼吸 | 灭 | **快闪** (200ms) | 检查线圈连接。**断开前有车：继电器保持 RELAY_HOLD_MS=1000ms 后仍断才释放**（防瞬时断开误释放，宏可调）。**重连后无车判稳门控**：值稳定(600ms 无漂移)且回带内才放行检测，判稳期黄灯保持快闪，Origin 自动对齐新空场 |
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| 线圈电感量不合理（V4.26/V4.36.13/20） | 呼吸 | 灭（无车） | **一长一短** (900ms亮/300ms灭/100ms亮/700ms灭 循环) | 空场频率 <18kHz → L 偏大(>合理上限)，检查线圈匝数/尺寸；**L<25µH(f>153k) 不在此模式，见上行断开快闪** |
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| 线圈断开（当前）或 **L<24µH**（V4.36.23：f>156kHz 最低工作电感以下，按断开指示） | 呼吸 | 灭 | **快闪** (200ms) | 检查线圈连接。**断开前有车：继电器保持 RELAY_HOLD_MS=1000ms 后仍断才释放**（防瞬时断开误释放，宏可调）。**重连后无车判稳门控**：值稳定(600ms 无漂移)且回带内才放行检测，判稳期黄灯保持快闪，Origin 自动对齐新空场 |
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| 线圈电感量不合理（V4.26/V4.36.13/20） | 呼吸 | 灭（无车） | **一长一短** (900ms亮/300ms灭/100ms亮/700ms灭 循环) | 空场频率 <18kHz → L 偏大(>合理上限)，检查线圈匝数/尺寸；**L<24µH(f>156k) 不在此模式，见上行断开快闪** |
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| 线圈重连，断开 1 次 | 呼吸 | 正常 | **1 短闪** + 1.2s 灭 | 发生过 1 次断开，已恢复 |
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| 线圈重连，断开 2 次 | 呼吸 | 正常 | **2 短闪** + 1.2s 灭 | 发生过 2 次断开，已恢复 |
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| 线圈重连，断开 3+ 次 | 呼吸 | 正常 | **3 短闪** + 1.2s 灭 | 多次断开，建议检查接头 |
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@@ -243,7 +243,7 @@ SW_5 = ON 时：车辆（金属）持续压线超过 **4 分钟**（LC_HOLD_TIME
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| 现象 | 可能原因 | 处理方法 |
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| 黄灯快闪，绿灯灭 | 线圈断开/未连接，或电感量 <25µH（f>153kHz） | 检查线圈接头、引线通断；小线圈核对匝数（43nF 档最低 25µH） |
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| 黄灯快闪，绿灯灭 | 线圈断开/未连接，或电感量 <24µH（f>156kHz） | 检查线圈接头、引线通断；小线圈核对匝数（43nF 档最低 24µH） |
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| 绿灯常亮不灭 | 灵敏度太高 / 线圈频率漂移 | 降低灵敏度 / 检查线圈 |
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| 绿灯从不亮 | 灵敏度太低 / 线圈 Q 值过低 | 提高灵敏度 / 更换线圈 |
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| 红灯不亮 | 电源故障 | 检查供电电压 |
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@@ -1,6 +1,6 @@
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# DLD154V4B 技术规格书
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> 单路线圈车辆检测器 | 固件版本: V4.36.22 | 文档版本: V2.39
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> 单路线圈车辆检测器 | 固件版本: V4.36.23 | 文档版本: V2.40
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> 本文档面向工程开发、系统集成及故障深度分析
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@@ -828,3 +828,4 @@ DLD154V4B V1.4 起实现该专利的整数化版本，用于大车通行时的
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| V2.37 | 2026-09-04 | **V4.36.20 最低工作电感量 COIL_L_MIN_UH=20µH**（43nF 口径）：L<20µH（f>171kHz）→ 按线圈断开快闪指示（模式1，coil_fault==2 归入断开级）；原上限 125kHz(38µH) 放宽至 20µH 可工作；L 偏大（f<18kHz）一长一短保留（coil_fault==1）；test 边界 171 正常/172 偏小 |
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| V2.38 | 2026-09-04 | **V4.36.21 电感量判定防抖 1s→5s**（COIL_FAULT_HOLD_TICKS=500）：下限判定重要防误检——起振/瞬态频率冲高越界需持续 5s 才置位断开级快闪，恢复同样 5s 清除 |
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| V2.39 | 2026-09-04 | **V4.36.22 最低电感量 20→25µH**（COIL_L_MIN_UH=25）：频率上限 171→153kHz（f@25µH=153.5k）；L<25µH → 断开级快闪；test 边界 153 正常/154 偏小 |
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| V2.40 | 2026-09-04 | **V4.36.23 最低电感量 25→24µH**（COIL_L_MIN_UH=24）：频率上限 153→156kHz（f@24µH=156.7k）；L<24µH → 断开级快闪；test 边界 156 正常/157 偏小 |
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Reference in New Issue
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