feat(V4B): V4.36.11 — 低Q 重连抑制窗 400→1500ms

Q 分档抑制终值: 高200/中300/低1500ms
语法0 error, 4测试全绿; spec V2.27 / devlog V2.45

docs/devlog.md

@@ -4,6 +4,13 @@
 
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+## 2026-09-03 — 低Q 重连抑制窗 400→1500ms（固件 V4.36.11）
+
+> **固件版本：V4.36.11**（cmcng.h：FIRMWARE_VER="4.36.11"，REV=11）。devlog 修订 V2.45。
+
+`RECONNECT_BLANK_Q_LO_MS` 400 → **1500**（低Q f>100k 重连起振抑制窗）。
+**Q 分档终值**：高Q **200ms** / 中Q **300ms** / 低Q **1500ms**（1.5s）。
+
 ## 2026-09-03 — 绿灯镜像勘误：RLY1→RLY2 默认继电器（固件 V4.36.10）
 
 > **固件版本：V4.36.10**（cmcng.h：FIRMWARE_VER="4.36.10"，REV=10）。devlog 修订 V2.44。
@@ -1727,6 +1734,7 @@ if (dev >= dlt_ORG × 4) {
 
 | 版本 | 时间 | 说明 |
 |------|------|------|
+| V2.45 | 2026-09-03 | V4.36.11 低Q 重连抑制窗 400→1500ms (分档 200/300/1500ms) |
 | V2.44 | 2026-09-03 | V4.36.10 绿灯镜像 RLY1→RLY2 默认继电器(PA5); RLY1 为拨码3可选脉冲继电器 |
 | V2.43 | 2026-09-03 | V4.36.9 频率窗上限 115→125kHz (20~125kHz, 43nF≈38µH起) |
 | V2.42 | 2026-09-03 | V4.36.8 进入/释放确认按Q档(高3/中4/低5样本), dlt已比例化无需分档 |

docs/technical-spec.md

@@ -1,6 +1,6 @@
 # DLD154V4B 技术规格书
 
-> 单路线圈车辆检测器 | 固件版本: V4.36.10 | 文档版本: V2.26  
+> 单路线圈车辆检测器 | 固件版本: V4.36.11 | 文档版本: V2.27  
 > 本文档面向工程开发、系统集成及故障深度分析
 
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@@ -792,3 +792,4 @@ DLD154V4B V1.4 起实现该专利的整数化版本，用于大车通行时的
 | V2.24 | 2026-09-03 | **V4.36.8 Q 档判定参数**：进入确认 ENTRY_CONFIRM 按 Q 档（高3/中4/低5 样本）+ 释放确认同表分档——低Q 抖动大防假进入/输出抖落；dlt 已比例化无需分档；update_q_confirm_need 每样本按空场 f 更新 |
 | V2.25 | 2026-09-03 | **V4.36.9 COIL_F_OK_MAX_KHZ 115→125**：频率合理窗 20~125kHz（43nF 板口径 ≈38µH 起） |
 | V2.26 | 2026-09-03 | **V4.36.10 绿灯镜像勘误**：绿灯指示对象 RLY1(PA6 脉冲/存在继电器)→**RLY2(PA5 默认继电器，恒随车辆存在)**——用户确认产品两个继电器：默认 + 拨码3 可选脉冲，绿灯指示默认继电器 |
+| V2.27 | 2026-09-03 | **V4.36.11 低Q 重连抑制窗 400→1500ms**：Q 分档抑制 高200/中300/**低1500**ms |