docs(vd-analysis): PD132T→V4B 交付对齐分析 + 灵敏度表 V2.11 同步

- 新增 docs/pd132t-to-v4b-delivery-alignment.md: 灵敏度对齐(调表方案已定)/
  触发释放手感(存在输出+延时为主, 脉冲不比较)/配置对齐(有限存在搁置)/
  V4B 先进点 7 项/现场待确认清单
- 对比总表+analysis.md: V4B 灵敏度表 {216,108,36,20}→{300,60,36,20}

models/DLD154V4B/analysis.md

@@ -52,15 +52,16 @@
 - 离开：**简单滞回 3 次防抖**（V2.9 起默认，`(Origin−dlt)<CAPVD` 且 `cnt_release≥3`）；平坦性三条件（CN200910309382）代码保留在 `#if USE_FLATNESS_EXIT` 内，**默认禁用**（现场实测不理想，2026-08-28）
 - 离开阈值 `dlt = Origin×SensTable_1[SENS]>>16`（同档滞回）
 
-### 3.5 灵敏度表（M1H 继承，V2.8 调整）
+### 3.5 灵敏度表（M1H 继承，V2.8/V2.11 调整）
 
 ```
-SensTable[4]   = {216, 108, 36, 20}   // 进入 (Δf/f: 0.33%…0.031%)
+SensTable[4]   = {300,  60, 36, 20}   // 进入 (Δf/f: 0.46%…0.031%, V2.11 0/1 档对齐 PD132T)
 SensTable_1[4] = {108,  72, 18, 14}   // 离开（滞回 ~50-70%）
 ```
 
 - `SENS = 3-(sw&0x03)`（拨码反码，与 M1H 一致）
 - ⚠ V2.8（2026-08-27）：SENS=3 最高档 10→20、9→14——现场广告杆落杆误触发（落杆机械/电磁扰动越过 0.015% 阈值）
+- ⚠ V2.11（2026-08-28）：SENS=0/1 档 216/108→300/60（0.33%/0.16%→0.46%/0.09% Δf/f）——PD132T 客户现场替换对齐，2/3 档保持
 
 ## 4. 时序/速率/周期速查（2026-08-27）
 
@@ -102,7 +103,7 @@ SensTable_1[4] = {108,  72, 18, 14}   // 离开（滞回 ~50-70%）
 | 测量窗 | 32.8ms | **2.18ms**（快 15×） |
 | CAPVD 节拍 | 32.8ms | 10ms（快 3.3×） |
 | 基线 | 100 窗 3.28s（有车也跟踪） | 500 窗 5s（有车冻结 + 冻结超时） |
-| 灵敏度表 | {216,108,36,10}/{108,72,18,9} | {216,108,36,20}/{108,72,18,14} |
+| 灵敏度表 | {216,108,36,10}/{108,72,18,9} | {300,60,36,20}/{108,72,18,14} |
 | IIR | ALFA 79 @32.8ms τ=106ms | ALFA 79 @10ms **τ=32ms**（快 3.3×） |
 | 进入 | 单次越线 | **3 次确认 + 斜率限幅** |
 | 离开 | 简单阈值 | **简单滞回 3 次防抖**（平坦性 #if 禁用，V2.9 起） |