docs(measurement): 新增 PD132T 端到端时序图（三段横轴）+ 符号约定勘误 + 生成工具

- 图示 docs/img/timing-chain-pd132t.{svg,png}：① 一个窗（0~11.2ms）② 检测到输出（0~600ms）③ 基线块平均（0~12s）
  · 曲线按 §1~§4 公式真算：Xn=480 tick/160µs、窗=68×480/3MHz=10.880ms、α=79(τ=35.26ms)、
    dlt=(32640×60)>>16=29、判据线 32611、大信号(+0.5%) 第 1 窗即越线(t≈10.9ms)、小信号(+0.1%) ≈2.2τ≈78ms
  · 同时标注：两种检测路径、50ms 输出节拍量化、上电时 Origin 只有首窗单点样本
- 新工具 tools/plot_timing_chain.py：纯 stdlib 手写 SVG；chromium --headless 转 PNG（零第三方依赖）
- ⚠ 新增 §0.1 符号约定：车辆 ⇒ L↓ ⇒ f↑ ⇒ 周期/Xn↓ ⇒ Value/CAPVD↓（判据取下降侧）
  ⇒ 修正 5 处「深占压（频偏 −5%）⇒ 窗 +5.3%」的方向错误：车辆是频率升高、窗长应【缩短】(−4.8%)
- README：目录树补 img/ 与两个 tools 脚本；表格校验 0 异常（15 文件）

docs/measurement-window-quantization.md

@@ -16,6 +16,19 @@
 
 ---
 
+### 0.1 符号约定（先钉死，避免把曲线画反）
+
+| 环节 | 车辆进入时的方向 |
+|---|---|
+| 线圈电感 `L` | **↓**（涡流去磁为主；铁磁体不改变结论方向） |
+| 谐振频率 `f` | **↑**（`f = 1/(2π√(LC))`）；典型 Δf/f = **+0.02% ~ +1%**，大车/深占压可达 **+5%** |
+| 分频后周期 / `Xn`（`∝ 1/f`） | **↓** |
+| `Value` / `CAPVD`（`∝ Xn`） | **↓** ⇒ 判据 `CAPVD < Origin − dlt` 取的正是**下降侧** ✓ |
+| 测量窗时长（`∝ 1/f`） | **↓**（−0.02% ~ −4.8%） |
+
+与交付报告一致的关系式：`CAPVD ≈ BASE·f₀/f` ⇒ `(Origin − CAPVD)/Origin ≈ Δf/f`（**车辆时 > 0**）✓
+⇒ **"深占压"= 频率升高、窗长缩短**；旧稿"频偏 −5% ⇒ 窗 +5.3%"方向写反，2026-09-11 已改正（窗长公式 `∝ f₀/f_now` 本身对两个方向都成立，只是场景标注错了）。
+
 ## 1. 代码机理（PD132T / PD136HA 逐行同构）
 
 ```c
@@ -173,6 +186,11 @@ Value / Origin = Xn₁ / Xn₀   ← 精确，r₀ 完全约掉 ✓
 
 ## 9. 时序链详解：六个量的更新时间（2026-09-11 补，用户提出）
 
+![PD132T 端到端时序图：三段横轴 —— ① 一个窗（0~11.2ms）② 检测到输出（0~600ms）③ 基线块平均（0~12s）](img/timing-chain-pd132t.png)
+
+> 矢量版（可放大/edit）：`docs/img/timing-chain-pd132t.svg`（由 `tools/plot_timing_chain.py` 生成，纯 stdlib 手写 SVG；图中曲线按 §1~§4 公式**真算**而非示意）：
+> `python3 tools/plot_timing_chain.py && chromium --headless=new --disable-gpu --no-sandbox --default-background-color=FFFFFFFF --window-size=1680,1560 --screenshot=docs/img/timing-chain-pd132t.png file://$PWD/docs/img/timing-chain-pd132t.svg`
+
 整条链是**三级降采样**：捕获级（每 `Xn` 一次）→ 窗级（每 `LPCNT` 次捕获一次）→ 基线级（每 100/256 窗一次）。
 
 ```